Что изменится для водителей с 1 апреля 2026 года: штрафы, ОСАГО, утильсбор и не только

С 1 апреля 2026 года вступит в силу ряд изменений для автомобилистов.

В этом обзоре подробно разберём, какие изменения ждут водителей с начала апреля 2026 года, на что они повлияют и какие моменты важно учитывать, чтобы избежать лишних расходов и возможных юридических рисков.

Перерасчёт ОСАГО

Одним из ключевых изменений является ежегодный перерасчёт коэффициента «бонус-малус» (КБМ), который напрямую влияет на стоимость полиса ОСАГО.

КБМ — это показатель, который зависит от страховой истории водителя:

  • если за год не было ДТП по вине водителя — коэффициент снижается;
  • если аварии были — коэффициент увеличивается.

На данный момент:

  • минимальный КБМ — 0,46;
  • максимальный — 3,92.

На практике это означает, что:

  • аккуратные водители смогут платить за страховку заметно меньше
  • при наличии ДТП стоимость полиса может существенно вырасти

Важно учитывать, что перерасчёт происходит автоматически. Однако на практике нередко возникают ошибки в базе страховщиков.

Водителям рекомендуется проверять актуальность своего КБМ при оформлении полиса и при необходимости обратиться в страховую компанию для его корректировки.

Старт сезона электросамокатов и велосипедов

В рамках действующих требований все такие устройства должны:

  • находиться в исправном техническом состоянии;
  • иметь номерные знаки установленного образца;
  • соответствовать требованиям безопасности.

В городах уже предусмотрены:

  • более 400 зон с ограничением скорости;
  • специальные участки с разметкой для движения;
  • выделенные территории вблизи метро, остановок и общественных пространств.

С увеличением количества электросамокатов возрастает нагрузка на дорожную инфраструктуру.

Цены на автомобили повысятся, скидок станет меньше, обслуживание подорожает

С 1 апреля 2026 года изменения затрагивают сразу несколько направлений, связанных с владением автомобилем: покупку, условия приобретения и эксплуатацию.

1. Цены на автомобили

Стоимость новых автомобилей корректируется в зависимости от сегмента и модели:

  • около 1,5–2% — для массовых автомобилей;
  • до 5–20% — для отдельных моделей, включая премиальные и ввезённые по параллельному импорту.

Изменения касаются:

  • новых поставок;
  • автомобилей, находящихся у дилеров;
  • машин, ввезённых из-за рубежа.

2. Сокращение скидок и акций

Сохраняются основные инструменты стимулирования продаж:

  • трейд-ин;
  • кредитные программы;
  • акции дилеров.

При этом:

  • часть программ сокращается;
  • условия предоставления скидок становятся более ограниченными.

Размер возможной выгоды по-прежнему может составлять от 100 тыс. до 900 тыс. рублей, однако доступность таких предложений снижается.

3. Стоимость обслуживания

Изменения затрагивают и эксплуатацию автомобилей.

В массовом сегменте:

  • средний чек на обслуживание увеличивается примерно на 5% и достигает около 19 тыс. рублей.

В премиум-сегменте:

  • средний уровень остаётся около 33 тыс. рублей.

Изменения коснуться:

  • планового технического обслуживания;
  • ремонта;
  • шиномонтажа;
  • стоимости запчастей и расходных материалов.

Стоимость отдельных работ и комплектующих может отличаться в зависимости от наличия и поставок.

Возврат обязательной установки кнопки SOS (ЭРА-ГЛОНАСС)

Рассматривается вопрос о досрочной отмене моратория на обязательную установку системы экстренного реагирования при авариях (ЭРА-ГЛОНАСС).

В случае принятия изменений:

  • установка кнопки SOS (УВЭОС) станет обязательной;
  • требование будет распространяться на автомобили, ввозимые физическими лицами.

Система выполняет следующие функции:

  • автоматически передаёт сигнал о ДТП в экстренные службы;
  • позволяет вызвать помощь вручную.

Ранее мораторий был введён из-за дефицита оборудования, однако в настоящее время рассматривается возврат обязательных требований.

Изменения в расчёте утильсбора

В 2026 году обсуждается изменение порядка расчёта утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых из стран ЕАЭС.

Предлагается:

  • установить единую формулу расчёта;
  • учитывать разницу между заявленной и фактической стоимостью автомобиля;
  • исключить возможность занижения цены при ввозе.

Изменения могут затронуть:

  • физических лиц, ввозящих автомобили для личного пользования;
  • рынок параллельного импорта.

Окончательные сроки введения изменений могут уточняться, однако сами правила уже находятся на стадии обсуждения.

Камеры начнут фиксировать больше нарушений

С 1 апреля 2026 года расширяется перечень нарушений, которые фиксируют дорожные камеры.

Если раньше камеры в основном следили за скоростью и проездом на красный свет, то теперь список становится шире.

К автоматической фиксации добавляются:

  • выезд на полосу общественного транспорта — в часы её действия;
  • движение по обочине — даже в пробках;
  • нарушение разметки при перестроении и повороте;
  • проезд под знаки «только направо» или «только налево».

Фиксация происходит без участия инспектора — постановление формируется автоматически.

Информация о камерах будет отображаться на дорожных знаках и появляться в навигационных сервисах, рекомендуем их обновить.

Оформление ДТП переходит в электронный формат

С апреля еще больше операций при оформлении ДТП перейдет в электронный формат.

Речь идёт о европротоколе — оформлении аварии без вызова сотрудников ГИБДД.

Основной инструмент:

  • приложение «Госуслуги.Авто»;
  • мобильные сервисы страховых компаний.

Что меняется:

  • бумажные схемы и описания используются реже;
  • данные передаются в электронном виде;
  • оформление становится быстрее.

При этом важно заранее:

  • установить приложение;
  • проверить данные автомобиля;
  • убедиться, что информация в ОСАГО актуальна.

Если вам необходима консультация по вопросам связанным с изменениями в законодательстве, автоюристы компании «Релайбл» помогут оценить законность действий, подготовить необходимые документы и защитить ваши интересы.

Получите консультацию автоюриста компании «Релайбл» и узнайте, как действовать чтобы избежать лишних расходов и юридических рисков.

Поделиться: